Trong một vài thập kỉ gần đây, tại nhiều  khu du lịch cũng như nhiều thành phố trên thế giới, việc xây dựng những cây cầu đa chức năng nhưng chỉ cho người đi bộ, xe đạp, xe ngựa, xe xích lô… đi qua, thường được gọi là cầu đi bộ, với những yêu cầu rất cao về  thẩm mỹ và kiến trúc cảnh quan, ngày càng được chú trọng.

Công ty chúng tôi hoạt động theo nguyên tắc và quy chế: Giám đốc công ty  là người trực  tiếp điều hành, ký kết, thương thảo trong hợp đồng với các đối tác; chịu sự chỉ đạo trực tiếp của Hội Đồng Quản Trị hướng dẫn về chủ trương hoạt động chung và định hướng phát triển của doanh nghiệp...

     Ngoài cách thu phí kiểu mới bằng thẻ ghi nhận kilômet, các trạm thu phí cũng sẽ bố trí cả trên quốc lộ 1A để việc thu phí đạt hiệu quả cao nhất. Ông Lê Đức Tuân, chánh văn phòng kiêm người phát ngôn Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long, cho biết từ 8g ngày 25-2 tất cả trạm thu phí trên đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương bắt đầu thực hiện thu phí. Trả tiền sau khi ra khỏi đường cao tốc Theo ông Tuân, trên tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương dài 40km sẽ có hai trạm thu phí chính đặt ở đầu tuyến thuộc Chợ Đệm (TP.HCM) và cuối tuyến tại Thân Cửu Nghĩa (Tiền Giang)....

     Xây dựng công trình ngầm đô thị là một thách thức lớn về mặt kỹ thuật và kinh tế của một đất nước đang phát triển như nước ta. Vấn đề là ở chỗ lựa chọn hướng nghiên cứu theo thứ tự ưu tiên các loại hình công trình ngầm phù hợp với nhu cầu phát triển của đô thị theo từng giai đoạn và phù hợp với điều kiện kỹ thuật, kinh tế của đất nước. Công trình ngầm đô thị có nhiều loại hình khác nhau với những công năng khác nhau và có ý nghĩa kinh tế - xã hội khác nhau. Loại hình công trình đa dạng và phức tạp với nhiều công năng khác nhau.

     Chiều 22.2, một đội ngũ chuyên gia của Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP.HCM đã xuống đường bắt đầu chiến dịch "săn lùng" hố tử thần với thiết bị hiện đại Georadar.

     Chiến dịch tầm soát hố tử thần bằng thiết bị dò tìm Georadar được bắt đầu tại một điểm nghi ngờ có hàm ếch bên dưới, nằm ở ngã ba Mạc Đỉnh Chi - Nguyễn Du (Q.1, TP.HCM).

 

     Lún nền đường đầu cầu là hiện tượng khá phổ biến không những ở Việt Nam mà ngay cả các nước phát triển trên thế giới như Nhật Bản, Trung Quốc, CHLB Đức và Cộng hòa Pháp đã có những nghiên cứu, tổng kết tìm nguyên nhân và đưa ra các giải pháp khắc phục hiệu quả.

 Lời đầu tiên,công ty Việt Bách gửi đến các đối tác, khách hàng và đồng nghiệp lời chào trân trọng, chúc sức khỏe và chúc quý đơn vị kinh doanh và ngày càng hưng thịnh. Nền kinh tế của nước ta đang ngày một phát triển. Do vậy, nhu cầu đi lại không chỉ tăng về số lượng mà đòi hỏi về chất lượng. Đáp ứng yêu cầu đó, công ty chúng tôi xin gửi đến quý khách hàng du lịch. Hiện nay, công ty đang cho thuê các loại xe du lịch từ 4-30 chỗ của các hãng Toyota, Ford, Mecerdes, Hyundai đời mới, có đầy đủ tiện nghi với tài xế tay nghề cao, ân cần nhiệt tình chu đáo, giá cả hợp lý. Với mong muốn là bạn đồng hành với các bạn trên mỗi chặng đường. Chúng tôi thân mời quý khách hàng, doanh nghiệp...

  Công ty Cổ phần Tư vấn Đầu tư và Xây dựng Việt Bách thành lập theo giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số 0303204517 ngày 24 tháng 02 năm 2004 do Sở Kế Hoạch và Đầu Tư Thành Phố Hồ Chí Minh cấp.
   Công ty Cổ phần Tư vấn Đầu tư và Xây dựng Việt Bách (VietBach Corp) là doanh nghiệp chuyên ngành : Khảo sát địa hình, địa chất thủy văn, tư vấn đầu tư xây dựng, thiết kế công trình giao thông, dân dụng, công nghiệp và hạ tầng kỹ thuật …

     Sở Giao thông Vận tải TP. Hồ Chí Minh nghiêng về phương án 3 trong các phương án vị trí do Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP. Hồ Chí Minh gọi tắt là CII, đưa ra.

     Vị trí dự kiến đặt trạm thu phí cầu Bình Triệu 1 được Sở GTVT “kết” chính là tại đầu cầu Bình Triệu 1 về phía quận Thủ Đức. Theo Phó Giám đốc Sở GTVT Lê Toàn, vị trí này thỏa đáng nhất về mặt giao thông khi việc thu phí sẽ không làm ảnh hưởng đến tình hình giao thông hiện hữu tại khu vực.

Thủ tướng Chính phủ vừa cho phép triển khai ngay Dự án đầu tư xây dựng cầu Năm Căn thuộc Dự án đường Hồ Chí Minh, đảm bảo hoàn thành trước năm 2015 theo tiến độ đường Hồ Chí Minh để thông tuyến từ Pác Bó (Cao Bằng) đến Đất Mũi (tỉnh Cà Mau) 2 làn xe. Thủ tướng Chính phủ đồng ý UBND tỉnh Cà Mau ứng vốn để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng dự án theo tiến độ. Bên cạnh đó, Thủ tướng Chính phủ cũng đồng ý bổ sung dự án vào danh mục trái phiếu giai đoạn 2012 - 2015; giao Bộ Giao thông vận tải phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư thực hiện theo quy định và bố trí vốn cho dự án, hoàn lại cho tỉnh Cà Mau theo quy định. Trước mắt bố trí...